長(cháng)沙地鐵4号線車站BIM技術應用(yòng)
創建項目樣闆
創建專業模型
創建參數化(huà)族庫
場(chǎng)地分(fēn)析
在規劃階段，場(chǎng)地的(de)地貌、植被、氣候條件都是影(yǐng)響設計決策的(de)重要因素，往往需要通(tōng)過場(chǎng)地分(fēn)析來(lái)對(duì)景觀規劃、環境現狀、施工配套及建成後交通(tōng)流量等各種影(yǐng)響因素進行評價及分(fēn)析。傳統的(de)場(chǎng)地分(fēn)析存在諸如定量分(fēn)析不足、主觀因素過重、無法處理(lǐ)大(dà)量數據信息等弊端，通(tōng)過BIM 對(duì)場(chǎng)地及拟建的(de)建築物(wù)空間數據進行建模，迅速得(de)出令人(rén)信服的(de)分(fēn)析結果，幫助項目在規劃階段評估場(chǎng)地的(de)使用(yòng)條件和(hé)特點，從而做(zuò)出新建項目最理(lǐ)想的(de)場(chǎng)地規劃、交通(tōng)流線組織關系、建築布局等關鍵決策。
未拆遷的(de)場(chǎng)地
已拆遷的(de)場(chǎng)地
道路交通(tōng)模拟
大(dà)臨場(chǎng)地規劃
利用(yòng)BIM技術協助施工場(chǎng)地布置方案的(de)優化(huà)，對(duì)施工現場(chǎng)中的(de)臨設、各生産操作區(qū)域、大(dà)型設備安裝，通(tōng)過3D模型将以動态的(de)方式進行合理(lǐ)布局，最終選擇分(fēn)析最佳方案，爲後續施工奠定基礎，提高(gāo)施工效率及質量，從而做(zuò)到綠(lǜ)色施工、節能減排。
項目部場(chǎng)地布置
三号出入口及閘機 場(chǎng)地垂直運輸通(tōng)道圍護
二維CAD圖紙與三維模型對(duì)照(zhào)進行圖紙會審（改變傳統的(de)交流方式）
業主通(tōng)過模型對(duì)方案進行确認 ，二維深化(huà)底圖皆由準确 、可(kě)靠的(de)BIM模型生成導出 ， 項目全過程BIM團隊伴随深化(huà)設計進行CAD切圖 ，大(dà)幅幫助提高(gāo)施工圖質量及效率。
綜合管線優化(huà)
機房(fáng)管線深化(huà)及預制加工
車站裝修模型渲染效果
室内設計十分(fēn)關注細節，燈光(guāng)、材質、飾面、家具等細節影(yǐng)響著(zhe)設計的(de)最終效果。BIM 技術都支持設計師生動而方便地表現這(zhè)些細節，通(tōng)過三維可(kě)視化(huà)，可(kě)以設計多(duō)方案的(de)裝修方案供業主選擇，最終實現最優的(de)裝修設計方案。
BIM管理(lǐ)平台應用(yòng)
